@geegee: A bánya a Testvérhegyen volt. Az egy szántó és egy csemetekert területe, ami üres mezőként lett belterület. :-( - ma leválasztva önálló városrészként.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

@nem benfentes: Szoktunk arrafelé járni , a Nagykevély utcába, évente 1-2 alkalommal, barátokhoz.De a többi terület már kiesik.Igen a Harsánylejtő akkor még csak valami üres, kihasználatlan rész volt, lehet hogy egykori bánya, aminek szokott lenni ilyen 25 éves "ülepítési" időszaka?Az új utcák gonolom már tele vannak méregdrága házakkal, persze, hát ebből vagyonok folyhattak be a helyha számlájára.A többi részeket csak guglimapszal járom néha, az aszfalt minősége kriritán aluli, már ahol egyáltalán van.
Valakiket valszeg tényleg nem érdekli a terület, de még csak kicsit sem.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

@geegee: A földhivatalnál pedig 75db lakóingatlan van nyilvántartva, 63 ürülő és 606 gazdasági épület mellett a fentebb sorolt kerületi kimutatáson túl!.. A 75db lakóingatlan mind hivatalos régi lakóház cáfolhatatlanul, ami több 100 lakost jelent családokban számolva. Építési jog szerint is lakóingatlanok, ami mellett a bejelentkezés a 1992. évi LXVI. törvény alapján még gazdasági épületbe is legális 2004 óta. Csak ez a 75 régi óbudai lakóingatlan önmagában sem lenne szabad ellátatlan legyen! - persze a többi sem, hiszen bejelentkezett, legálisan ott élő emberekről van szó ezres léptékben , ami egy átlag magyar falu méretét meghaladja!

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

@nem benfentes: 34 üdülő és 500 gazdasági építmény mellett.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

@geegee: 337db lakóingatlan pontosan

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

@geegee: Lakóingatlanok vannak külterületben a kis nyaralók közt. - Akkor a Harsánylejtőt még üres mezőként láthatta, ami pedig belterületbe került. Az alsó utca, ahol a közkút van a Harsánylejtő alatt a Solymárvölgyi út. Annak az első fele pedig még 1982-ben lett beterületbe vonva. A további része máig sem. - a kupit itt fokozni sem lehetne semmivel!

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

A gyurcsányista polgármestert, a párbeszédes főpolgit és képviselő asszonyt a jelek szerint kxrávra nem érdekli mindez.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

Én is jártam arra párszor, igaz vagy 20-30 éve, gyerekként-kamaszként, a Tábor hegy oldalában lakva. Aszittem frankón, hogy azok az ingatlanok mind nyaralók, 7vgi házak és az egész külterület.Nem tudom, most milyen lehet a régió, de elhiszek bármit... :-(
Biztos lesz majd valami "érdekes" privatizáció, és akkor majd a fejlődés is megindul az új tulajdonos érdekében, ahogy az szokott lenni.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

Jól ismerem a kerületet, szeretem is. A nyáron valaki hihetetlenül jó áron kínált ingatlant ott a hegyen, így elmentem körbenézni. Már előre elterveztem milyen jó lesz ott lakni...

Ledöbbentem, hogy Budapesten ilyesmi még van. Egy elmaradott faluban is több minden van, mint ott. Sajnálom az ott élőket és szurkolok, hogy valami megváltozzon.

Bejegyzés: 2021 - lakóingatlanokkal ellátott városrész közellátás nélkül Budapesten!

Nettó környezetrombolás a telkek felaprózására szorító szabályozás a területen, az egységes beépíthetőség helyett!...de ez kerületi szinten sem más: magyarnemzet.hu/belfold/karacsonyek-az-utolso-zoldteruletet-is-beepitenek-9154094/

Bejegyzés: 2020. a Változás elmaradt! - A Csúcshegy a XIX. században ragadt!

@Krisz101: Nézze, Én máshogy látom a várost. Konkrétan elfelejtik,hogy nem csak a 11-es út mente a kerület. Az Aranyhegy intermodálisnak a város szélén lenne a helye, ahol a Budakalászi kapcsolat irányát is integárlhatnák. Turisztikai potenciált tett tönkre ami az ivóvíz nélküli Csúcshegyről leválasztott üres mező beépítésével zajlott...és mot egy az Árpád hí,a rakpartok, a Kolossy és a város széle közlekedési kollapszusát okozhatják az M0 észak megépítésével,csak a kamionokra számolva a forgalmat elvezetni tudó M0 nyugat nélkül!

Számomra nem karakter nélküli, köztér hiányos a kerület. A zajvédelmi és forgalomszervezési hiányokban értünk egyet,mivel itt a Bécsi úton a város szélén a fél óránkénti egy busz,pl a Csúcshegy városrészen nem is létezik és a szolgáltató szektor munkaeszköze az autó. Parkoló párti vagyok..pl a milliárdos parképítéseknél erre is látva lehetőséget(Mélygarázsok)

Bejegyzés: M0 nyugat a megmentő!

üdv! konkrétan miért tartja várostervező antitalentumnak Búst? egyetértek, csak kiváncsi vagyok.
nekem a legnagyobb problémám vele, hogy 3. ker továbbra is olyan mint egy nagy alvófalú, amit két autópálya vág darabokra (bécsi és szentendrei), és ennyi. brutális belső autóforgalommal.

nincsenek városközpontok vagy terület központok. nincsenek közösségi terek, ahol élet van, és az emberek találkozni tudnak. ez a funkció gyakorlatilag a panelközpontokra redukálódik, illetve a római partra, aminek ennek ellenére a kihasználtsága, használhatósága korlátozott, és még ehhez is komoly civil ellenállásra volt szükség h ne tegyék tönkre. de ott is 4-5 hónap a szezon, utána egy holtak városa.

én csillaghegyi vagyok, egy két éve körbe akartam ismerősöm vezetni a környéken, de sehol egy pad ahová leülhetünk, vagy normális terek, a partot kivéve.
gyakorlatilag egy gyerekgyárrá tették a környéket, ami csak friss gyermekes családokat vonz, de azok is csak aludni járnak ide, illetve ha bármit csinálnak azt autóval teszik, ezért is az extrém megnőtt belső forgalom. az életük abból áll, hogy egyik különóráról a másikra autóztatják a gyereket, majd este beleájulnak az ágyba és ennyi.

felháborító hogy a 10 és 11 lassan autópálya szerű forgalmat bonyolít, de ezt sehol nem deklarálják, úgy kezelik azokat mintha átlagos városi sugárutak lennének, pl minimálisak az intézkedések az utakat övező lakóterületek, kertvárosok védelmére, mind a zajtól, mind az egérút forgalomtól.

hozzá kell tenni, hogy sajnos szerintem ezek mindig is adottságai voltak a kerületnek, számomra érthetetlen, múltba vesző okokból, amihez én nem vagyok elég tájékozott. a probléma azzal van, hogy semmi próbálkozás nem történt az elmúlt 15 évben ennek megváltoztatására, szerintem a kerület vezetésnek koncepciója sincs erre, talán az sem esett még le nekik hogy ez probléma. Szemben pl egy 11 kerülettel, meg kell nézni milyen szépen, jó koncepciókkal fejlődött, elég ha csak egy allée környékére, vagy Bartok Béla útra gondolunk.

ide nyilván egy erős vízióval rendelkező kerületvezető kellene, jó szakemberekkel megtámogatva. akik átlátják a problémát és h mi lehetne a megoldás, akár külföldi jó példák alapján is, hogy a város legszebb fekvésű kerülete ne egy brutális belső autóforgalom által fojtogatott, nagyra nőtt, karakter nélküli falu legyen. egy kicsit újra ki kéne találni a kerületet. és persze az is megérne egy komoly elemzést, hogy hogyan jutottunk el ide, mert nekem pl nem teljesen tiszta.

Bejegyzés: M0 nyugat a megmentő!

@városjáró: Nagyon jó a felvetésed,mert a mostanában kiköltözők már baksisért jutnak a telkekhez,ha ingatlanban mérem az ingatlant. Az is durva lenne,ha évtizedek korlátozásk miatti értékromlása képezne adóalapot.
Az viszont korrekt kompromisszum, hogy aki az átminősítéssel élő eladó,adózik és aki nem azt pedig békén hagyják, egy kiszabott időtartamon belül.(jogilag asszem csak 5+1 év amibe adóilag bele lehet szólni)

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

@nem benfentes: Én jóhiszemű vagyok. És alapvetően én is azt képviselem, hogy attól mert adott esetben felértékelődik egy bozonyos környék vagy terület, attól még az ottani tulajok nagy része még nem akarja majd el is adni az ingatlanát - legfeljebb jobb körülmények között fog tudni élni.
Azonban azt is látni kell, hogy bizonyosan lennének olyanok is, akik (rövid vagy hosszabb távon, de) igen sokat nyernének egy ilyen átminősítéssel. Ők ugyanis bizony azonnal pénzzé tennék a megdrágulttá váló telkeiket. Hacsak az átminősítéssel együtt nem léptet életben a hatóság mondjuk egy 10 éves elidegenítési tilalmat is. (Általában egyébként nem szokott sajnos...)

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

@városjáró: Ez az adóötlet ismerős,kvázi Tarlós marhasága,mert mással szemben diszkriminatív ez ishiszen soha senki em dózott.Pont azért itt pldát satuánimert ezek kisemberek és nem nagybefektetők? Ráadásul az értékrolást visszakapva adózni a fejéesztési területeredeti fnkcióának visszaadásáért? Az Az átlag panel,ami az egykor vett szíjteke ára,ma Inkább 30,mint 25 millió forint,így a két egymás melletti telek,az Aranyhegyi áakkal nem vittám sehva,csak eérné éppen hogy a husznévvel ezelőtti értéket! Amúgy fizetnéhk mi is örömmel a szokásos negyedmiliót közművenként, talánmég adupláját is,mert mcsok befektető itt minden kisember,még azok is,akik 1910 óta öröklik a tekeiket a felmenőiktől.

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

Igen a II. kerületi bagázsra gondoltam. Azok 10-15 éve, hasonló környezetben tevékenykedő nagy machinátorok voltak. Csak beugrott az emlékképük.

No mindegy. Annyi biztos, hogy a ti problémátok mögött is valami nagy manipuláció állhat. Mert puszta statisztikai alibiterületnek túl értékes.
Ugyanakkor azt is be kell lássuk, hogy ha holnaptól belterületbe vonnák a kívánt területet, akkor azzal kávzi milláirdos értéknövekedést adnának az érintett tulajdonosoknak. Amit viszont adózandónak tartanék.

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

@városjáró: A TSz? Az adósság fejében a Harsánylejőt adta át a Megyesi vezette OTP-nek..onnan Budapest Bank,majd Ungár..
Ha a túloldalon a második kerületben kérded az "üvegházs" beterület lehet,megkapta az engedélytalakóparkosodás ott is,csak a Virágosnyereg alagút kezdő-végcsatlakozását kell kiépítse(körforgalom)
A Csúcshegyet ez sem érinti. Teljes a homály,vagy nem értettem az egyzsavas felvetést.

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

Rozmaring?

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

@városjáró: A Harsányletővel kapcsaolatban már csak a cégnevet pontosíthatnám, ami közismert. Amikor ide kerültem a fejlesztésre kijelölt,hegyvidéki lakóterületen vettem telket.A Harsányéejtőtleválasztva a várpsrészünkrőleltánt a kijelöltség is. Nem érzek távlati terve,csak azt,hogy adóbevételt termeljünk azzal,hogy nem építhetők lakóingatlanok, csak az adózó gazdasági épületek, de egy fillérbe se nagyon kerüljünk. A 10-es ervei ismertek, felüljáróval csökkenti tovább panorámánkat,amit eleve a fél telek aányú fásítási előírás az arculati kézikönyvben odavág.Itt nincs mitpufferelni és az M0 meg kilóméterekkelkintebb Pilisborosjenőtúloldalán fog kibukkani,majdan Solymár a hegy túloldalán messzebb levő területén ismét eltűnve a hegyben. A forgalom terhelése,pedg nem minket,hanem a Testvér- és Csúcshegy közt fekvő Harsánylejtőt érinti. Tervük az bármi lehet,csak a terület túlnyomó része nem az övék. Ködben van az északi Szuperkórház, ahogy tudom..de ne szeretnék ezen gondolkzni,mert akkor mi lenne a tulajdoninkkal és az itt lakó majd ezer emberrel? Még is csak egy falu lekossága és mérete ez nálunk, az Árpád hídtól ne messzebb,mint Csillaghegy. Nekünk semmit ne mondanak,csak átéljük vtizedek óta a sorozatos korlátozásokat, az övezeti "lecsúszásunkat"Ma már rekreációs célből sem negedne épületetekt ide az új OBÉSZ értelében.

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed

@nem benfentes:
Értem. Pontossab persze nem :( De nem lehetséges, hogy valami távoli tervük van mégis a területtel? Mittomén, a majdan arrafelé vezetendő M0-nak vagy a kibővítendő 10-esnek valamifajta pufferzónájaként képzelik el területet, csak nem akarják nagydobra verni (ezért tartják az utolsó előtti pillanatig "értéktelenségben").

Bejegyzés: A budapesti tragédianegyed